南宁10月2日讯（通讯员 何学东 李钰丹）国庆假期如约而至，街道上游人如织、车水马龙。同样热闹的，还有南珠高铁南玉段的施工现场。沿线各站点的信号机械室内，8000余台继电器繁忙动作，接点吸起、落下的声音连绵起伏。

　　继电器作为铁路上运用得最广泛的设备之一，其内部构造非常精密，别看它只有巴掌大，但包含了20余种元件，一点灰尘都可能导致其接触不良，直接影响到电路的导通。国铁南宁局南宁电务段工程师廖春和他的团队，正是背后确保继电器“零故障”出所的把关人。

　　为了让继电器高品质出所上线，完成初步检测的继电器被整齐摆放在库房里，陆续等待最后一次抽验。测力计、电烙铁、尖嘴钳、毛刷……廖春的桌面上开云全站，工具、材料琳琅满目。“我们的任务量虽然大，但是核验继电器不能图快开云全站开云全站，方方面面都得确认无误。我就是设备出所前的最后一道关，底线在，质量才有保障。”这位同事口中的“妙手神探”，在抽验继电器过程中，采用最朴实可靠开云kaiyun全站app手机下载的方法，按照规章要求一一检测。只见廖春拿着测力计，轻轻拨动继电器接点，测力计指针在接近0.3N的刻度线上停了下来：测试达标。随后他换上另一套工具，继续检测。

　　为了配合好南珠高铁南玉段的电务设备试验工作，廖春除了要确保继电器“零故障”出所，还要带队辗转在各个站点之间，对组合架上的继电器进行验开云kaiyun全站app手机下载收。“如果廖师傅不在办公室，那他准是去了现场。”同事们对廖春的行程已了如指掌。

　　继电器上的铭牌，相当于“身份证”。安装开云kaiyun全站app手机下载位置、设备型号、出所日期、使用周期等信息一目了然。“验收继电器，最重要的就是核对铭牌上的信息是否正确。乍一看继电器都大同小异，但是错误安装，会给后期埋下大隐患。”机械室内人来人往，现场派驻小组人员时不时呼喊着试验的口令开云全站，而廖春一行人却毫不受影响，目光只在手上的台账和继电器之间来回移动。

　　“廖工，这个阻容盒的黄闪黄灯光频率有些不对劲，麻烦您过来看一下。”南珠高铁南玉段现场派驻小组人员戴冼鑫一脸焦急。廖春一听，赶紧跟着戴冼鑫来到另一排的组合架前。“这个闪黄灯光的频率不在标准内，导致信号机的显示受到影响……”听完描述，廖春很快就想到了解决方案。“别担心，只需要调整阻容盒的电阻值就好了。”廖春第一时间把问题反馈给上级，让厂家重新发送调好标的阻容盒。处理这样的临时事件电子元件电路新闻动态，廖春早习以为常。

　　“嗒嗒嗒，嗒嗒嗒……”机械室的“协奏曲”仍在继续，而廖春已经启程前往下一个站点电子元件电路新闻动态。