央广网北京5月27日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，万众瞩目的国产C919大飞机即将正式走向市场。5月28日上午，C919将开启首次商业飞行。目前，C919普通客运航班机票已经开售。商业首飞后，C919从“产品”变成“商品”，标志着我国打通了庞大的大飞机产业链。

　　C919客机商业首飞选的是东方航空公司的上海到北京航线分从上海虹桥机场起飞，下午1点10分抵达首都机场，计划飞行时长2小时25分钟。返程航班是下午2点50分起飞，5点15分到达。东方航空对这次的首飞非常重视，专门安排了客服，回答C919相关咨询。客服人员表示，C919商业首飞是定向邀请乘客，不含税的票价是1919元。

　　东航C919客服：我们当时在App上是有一个邀请，然后您填写您的信息。我们根据旅客的飞行频率、常飞航线等因素综合考虑，邀请了部分常旅客会员体验C919的首飞。首飞现在已经满了。

　　新机型或者新航线的商业首飞是民航业的惯例和传统。中国民航高质量发展研究中心专家綦琦说，这次商业首飞对C919来说具有从“产品”到“商品”的里程碑意义，“因为一个航空器、一款机型，最终它其实都是要进行公共航空运输服务的，而商业的首航就是标志着公共航空运输服务的开始。也就是说，它真正标志着这款新的机型从一个‘产品’到一个‘商品’的方向走出了重要的一步。”

　　因为C919的商业首飞是定向邀请乘客的，所以没有机会体验首飞的人，也可以选择普通航班体验C919。从5月29日开始，东航上海到成都的航班MU9197也是这架C919执飞开云全站，旅客可以正常购票产品知识。截止到记者27日晚发稿时，29日、30日的航班都还有余票。

　　东航客服：MU9197航班目前票还够的，29日、30日（的票）都够的。您在东方航空App上订也可以，以您手机上查询到的价格为准，就跟正常订票是一样的。

　　目前，东航还没有透露C919具体的飞行计划表，这架客机会不会执飞其他航班还不清楚。綦琦分析，新机型首飞后往往带有“新星效应”，航空公司倾向于多排航班，但同时也会考虑其他因素，作出相对平衡的安排。

　　綦琦说：“因为飞机最终是由航空公司来运营的，不同的航空公司对一款新的机型的保障能力自己会有一个评估，在他认为可以确保新机安全运营保障的前提下，航空公司自然愿意去多排飞机的运行。对航空安全的审慎程度而言，我个人认为新机型预留的余度更大可能更好一些。”

　　东航公司目前有两架C919，另一架还在试飞中。东航此前曾表示，2022年、2023年准备引进5架C919，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。中国商飞今年早些时候则透露，C919订单数量已经接近1200单。这些订单多长时间能交付？

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　　中国民航管理干部学院教授邹建军分析：“如果产能是比较充裕的，很快就把这些订单交付了，这些订单肯定就是妥妥的了。生产制造商的产能方面，可能初期的生产线架，但是很快补充生产线架开云全站，也可能甚至更多。所以这个要看商飞接着下来对整个生产计划的设想。”

　　C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座位数为158座到168座，航程4075公里到5555公里，与空客320、波音737机型级别相同。C919从研发到首架飞机交付，耗时15年。邹建军认为，它的商用，标志着我国打通了庞大的大飞机产业链。

　　邹建军说：“从上游的原材料到下游，再到航空运输领域，你可以看到这个链有多大。上游的大家可能都已经讲得比较多了，在下游，如果说它的安全性、经济性各个方面都已经是最佳的，那就意味着我们的航空运输业省掉了很多高成本的外采机型。我没有办法去判断15年到底是长了还是短了，大飞机是我们几代人的梦想，现在终于梦想成真了，本身就很值得去纪念产品知识，很值得去自豪。”

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　　万众瞩目的国产C919大飞机即将正式走向市场。5月28日上午，C919将开启首次商业飞行。