前段时间，美团旗下的外卖平台 KeeTa 正式在香港上线了，而这一消息，让部分年轻人开始对在香港送外卖这件事产生了期待。只是在香港送外卖，真的是一门容易的营生吗？未来香港的外卖员市场是否会越来越拥挤？不妨来看看作者的解读。

　　这些就是车手，设备比较齐全，之前还有车手买内地保温箱的，说是便宜又好用。我们这种‘步兵’，虽然平台要求有保温箱，不过很多都没准备。

　　在香港送外卖的鱼仔是 Foodpanda 和 Keeta 两个平台的兼职外卖员。

　　今年 5 月，他在社交平台上发了一篇香港外卖员一天工资的笔记，过了两天，后台就收到了十多条私信，大多数都是来询问他外卖员工作的， 怎么能去香港送外卖？ 香港外卖员工资线 万元吗？ 还有人问他有没有特殊门路， 能帮我注册个外卖员账号吗？我来送餐，收入二八分 。

　　鱼仔刚开始还不知道发生了什么，后来才反应过来：前段时间美团进入香港，媒体报道在香港做外卖员月收入能达到 3.5 万元产品知识，不少在内地寻找工作的年轻人对去香港做外卖员充满了期待开云全站。

　　不仅仅是寻找工作的年轻人，还有内地的外卖小哥也对去香港送外卖充满了期待。

　　在广州工作的外卖小哥阿尧曾经和香港的同行聊过天，得知了香港车手一单配送费就有 40 元左右，他要送 4 — 6 单才抵得上香港 1 单，香港还能走路送外卖，在每天骑着电瓶车风驰电掣的他看来，这堪称 佛系 送外卖。

　　他今年 26 岁，每个月兼职做外卖员能有额外 8000 元的收入， 香港人也‘卷’的，身边很多年轻人都有点副业，我没什么特殊技能，就送送外卖，没什么门槛 。

　　但想去香港做外卖员，并不是一件轻松的事，最大的困难就是需要在香港合法工作的资格。即使当上了不需要什么装备的 步兵 ，还要应对香港复杂的路况，在迷宫一般的城市中穿行，爬坡、爬楼梯都是常事，有些外卖订单甚至还要爬山。

　　香港外卖员也曾一度达到了 饱和 的状态，更是不得不 佛系 ：等待一个小时才能接到一个订单的情况并不罕见。

　　在外卖员的高薪诱惑之下，看似 佛系 的香港外卖员，面对越来越拥挤的外卖员市场，也担心起了可能 卷 起来的风险。

　　凯文满头大汗，提着两袋外卖站在香港中环的坡路下，作为一名 步兵 ，他估计还要连着爬三个坡才能到送餐地点， 这么热的天气，以前我都宅家吹风扇的 。

　　步兵 走路送外卖，单车手骑自行车送外卖，车手则骑着电单车送外卖，类似于内地的外卖员，不过电瓶车还不能在香港合法上路，香港的电单车指的其实是摩托车。除了这三种主流方式，还有汽车车手，但数量非常稀少。

　　平台会针对使用不同交通方式的外卖员设定不同接单范围。Alan 疫情期间在 Uber eat 做过一段时间全职外卖员，从 步兵 转型成了自行车手， 步兵 的接单范围是周围 0.6 公里左右，换了自行车后，接单范围扩大到了周围 1.2 公里左右， 范围变大，订单也变多了 。

　　在 Foodpanda，户户送和 keeta 官网浏览开云全站，会发现对 步兵 的要求只有三个：可以在香港合法工作，有一台能使用外卖员 App 的手机，有一个开云全站平台保温箱。如果是车手，平台还会要求外卖员有合法驾驶证件。

　　虽然平台要求使用保温箱，但不少兼职的外卖员都不会用保温箱，车手才会准备保温箱。

　　外卖员的年龄限制也不大，做 步兵 要年满 16 周岁，车手要年满 18 周岁。Jimmy Chau 还在读书，他在 16 岁的时候就已经做起了 Foodpanda 的兼职 步兵 ，最近又成为了 Keeta 的兼职 步兵 。

　　凯文主要在中环地区兼职，香港城早期依山而建，爬坡、爬楼梯是常事， 平台会有定位导航，但是不一定准 。如果遇到一些只有楼梯的旧式唐楼，还要连爬七八层送餐，送完一单得休息十分钟。迷路也是常有的事，凯文之前尝试过去其他区域送餐，但香港楼房层层叠叠，有些时候连入口都找不到。

　　作为 亚洲四小龙 ，香港一直吸引着来着世界各地的 打工人 ，因为服务行业和体力劳动行业的人才短缺的问题，不少东南亚和南亚的劳工也涌入了香港。一些语言能力不强，也没有什么技能的劳工的第一站，就是做外卖员。

　　带着服务业和体力行业色彩的外卖员行业，一度被部分人认为 不太体面 。但疫情期间，不少失业或者收入下降的香港本地人和年轻人也做起了外卖员，其中还不乏一些办公室白领和学生，大家对外卖员的看法也有了变化。

　　乔治就是一位兼职做 步兵 的硕士毕业生，他告诉我们，自己做外卖员最主要的原因就是暂时没找到工作，也好奇外卖员行业在香港的薪资水平和运作模式，目前他还在面试找工作。

　　在他的小红书主页，调侃自己入职 Keeta 是 港硕大厂‘入职’ ， 现在就业市场很差，还是希望大家努努力找到心仪的工作，送外卖减肥不错，但是真的累 。

　　3 月就在旺角看到了美团招募外卖员，还说有各种补贴和新人奖励，身边不少外卖员的都注册了，也有还在观望的。 鱼仔曾在内地工作过，也对美团有一些了解， 刚开始补贴肯定多的，用户和外卖员都是被补贴吸引的 。

　　社交平台上，有香港人分享 Keeta 首单 80 — 50 的优惠，还表示已经很久没点过这么便宜的外卖了，送的还快。背后，是 Keeta 给外卖员的准时奖励，只要准时送到，就能有 4 元左右的奖励金，同时出现的还有迎新奖赏，外卖员 14 天内完成目标单量就能获得额外的 2500 港元奖励。

　　为了奖励，大家都每天开着 Keeta 了。 鱼仔和身边不少外卖员都做起了 Keeta，还有香港本地媒体估算 Keeta 的车手月薪能达到 3.5 万港元， 步兵 月薪也能达到 2 万港元。在此前，Foodpanda 还公布过每月最高收入骑手的排行， 步兵 和单车手最高收入能达到 51500 元，而车手和司机的最高收入能达到 66000 元。

　　鱼仔告诉我们，香港外卖订单的配送费基本都是按照距离和时间段来估算的， 步兵 一单 25 — 35 元，但车手一单能有 50 — 65 元，成本也会更高， 买车要钱，香港汽油要二十几块一升，违规停放有开云全站平台 320 元罚款，送 6、7 单才能赚回来 。

　　之前认识一个在 Foodpanda 月入 4 万的，他骑单车一天做 12 个小时，一个月都不休息的。Alan 告诉我们，香港的外卖平台在特殊的时间段会有额外的补贴，一单 5 — 8 元，想要多赚钱，就要拉长工作时间。

　　如果是和凯文一样兼职 步兵 ，一天空闲时工作 3 — 4 小时，一个月收入可能在 7000 — 9000 元，兼职时间长一点月收入能达到 1 万元以上。

　　在鱼仔看来，轻松月入 2、3 万元以上的情况只在疫情期间， 那时香港禁止堂食，很多人不敢出街，茶餐厅的外送服务也停了，外卖订单和外卖员都多了 。

　　疫情防控政策调整，香港恢复了堂食，茶餐厅重新开启了外送服务，香港人也不点外卖了——最主要的原因就是要支付高昂的配送费。

　　在香港读研的浙江人大米点了 86 元的餐开云全站，但配送费就要 27 元，一个外卖能送 1 小时， 超时情况太常见了，内地很多都不用配送费，我们都调侃香港外卖是富人享受的 。

　　比起内地的外卖员被 困在系统里 ，香港外卖员却没有太多顾虑，甚至拒绝困在系统里。

　　Foodpanda 曾经调整过系统内的配送费、使用地图和距离计算的问题，引起了不少外卖员的不满，还选出了代表和公司谈判。

　　不少香港外卖员告诉我们，平台没有每个月的接单要求，尤其是兼职的外卖员，一个月只做三四天甚至不接单也没关系，不仅不用抢单，外卖员还能拒单，只要把接单率控制在 85% 以上，因为接单率太低可能会影响奖励。

　　同时，Foodpa开云全站平台nda、户户送都没有准时送达的规定，外卖员迟到是常有的事，一些外卖的送达时间甚至可能达到 3 — 4 小时，有些订单还会被取消：外卖员联系不上用户，可以和平台上报申请取消订单。

　　Jimmy 告诉我们，内地外卖员被差评会扣钱，但差评对香港外卖员影响不算很大， 投诉或者差评基本都不会扣外卖员的钱，如果客户投诉的情况是违规了，那外卖员可能会收到警告，严重或者次数多的话会被永久解雇 。

　　比起内地外卖员风驰电掣以及一小时接 7、8 单甚至更多的情况，香港外卖员 走路送外卖 一个小时接两单 和不用掐时间送餐的工作模式，都让不少人都感慨在香港送外卖太 佛系 了。

　　凯文告诉注册了 Foodpanda 和 keeta 两个平台，Foodpanda 是香港人最常用的外卖软件了，单量会比较多，keeta 有奖励补贴，在两个平台 双开 的情况下，他下午上线 单外卖，算上补贴和小费，才赚了 243 元左右，4 单 Foodpanda 的，1 单 Keeta 的。没有单子，想不佛系都不行，3 个小时里估计有一个半个小时都是在等单子 。

　　疫情过后，外卖订单变少了，除了用餐高峰期和恶劣天气时，香港日常的外卖单量并不多。

　　为了多拿到订单，不少人都会选择 双开 或者 三开 ，即注册多个平台一起接单，努力多接一些单子，Foodpanda 和户户送的外卖员 App 上还有热点图，会实时显示哪个区域外卖单多，外卖员们就会赶往这些区域，但竞争压力也会变大。

　　比起内地全职外卖员一天能接 50 单甚至更多，香港全职外卖员一天接 17、8 单就算是不错的成绩。

　　不少香港外卖员都在期待 Keeta 进入香港，能让香港外卖变热闹，还有 步兵 想要买自行车转做车手，一方面是看中了车手更高的配送费，另一方面则是车手的订单会更多，但香港路况复杂，做车手风险不小。

　　Alan 在送餐的时候就险些出了车祸， 香港比较繁华的地段基本都没有单车道，骑人行道上是违法的，只能在马路上和汽车一起，有次转弯就差点被撞了，幸好那个司机速度不快，及时刹车了 。Alan 也因为这次车祸和单量的下降，在半个月后结束了自己的这次兼职。

　　在骑手社群中，时不时会听到有骑手出了车祸的消息，大多数都是因为速度过快，或者和汽车发生了碰撞。

　　Keeta 进入香港后，推出了准时达，没有准时送到并不会扣配送费，但外卖员会拿不到准时达奖励，凯文所在的外卖员社群中，已经有全职的外卖骑手为了拿 4 元的准时奖励出了小车祸， 看照片是个南亚小哥，应该是转弯的时候速度太快摔出去了 。

　　在 Keeta 的影响下，户户送也针对用户推出了类似准时达的服务，但对于外卖员的约束不高，只是许诺客户超时 15 分钟以上会送上 25 元代金券，还和部分餐厅推出了满 100 减 50 的优惠活动。

　　平台变化之下，有外卖员开始担忧，随着 Keeta 进入香港，其他外卖平台会不会 卷 起来，也对外卖员提出要求。

　　但在已经兼职外卖员 3 年的凯文看来，香港外卖市场想 卷 起来没有这么容易，Keeta 现在用补贴吸引用户和外卖员，但商家、用户和外卖员各方面都还没跟上，到底是三日香还是日日香都不知道，我们专心‘多开’赚钱就好了。 但说完这句话，凯文又开始担心了起来， 就算之后 Keeta 发展起来了一家独大，配送费也不至于低到 20 元以下吧？

　　还没被系统困住的香港外卖员，期待着鲶鱼入场搅动静水，也在担心鲶鱼是否会搅起浑水。

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